Lyon 7 - Rive Gauche / ADC7

Mercredi 12 et jeudi 13 octobre 2011 se sont déroulées, à Dunkerque, les « Assises Nationales du centre-ville ».

Pour mémoire, les « Assises Nationales du centre-ville ». ont été créées en 2006, à l'initiative de l'association Centre-Ville en Mouvement (qui regroupe des élus, des collectivités territoriales, des chambres consulaires et différents spécialistes) pour accompagner les mutations des centres-villes et de la fonction commerce.

Après Sceaux en 2006, Bordeaux en 2007, Chambéry en 2008, Nancy en 2009 et Nice en 2010 il s'agissait de la sixième édition de cette manifestation nationale.

Le commerce a été à l'honneur avec l'Atelier "Gestion de centre-ville : un outil pour la redynamisation commerciale" qui a totalisé environ 150 participants.
L'art et la culture ont également été mis à l'honneur avec un Atelier qui a réuni de l'ordre de 70 personnes.

Il est à noter que la 7e édition des« Assises Nationales du centre-ville » se déroulera en octobre 2012 à Bayonne.

Enfin, on peut mentionner les visites de terrain qui sont organisées qui permettent réellement d'appréhender la ville et la situation de son commerce.

Consulter le bilan de ces assises.

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L'édition 2012 du Guide du Commerce de Lyon 7e arrondissement sera disponible à partir du vendredi 25 novembre 2011 au Palais de la Mutualité (1 place Antonin Jutard) et dans les commerces du 7e arrondissement.
C'est une imprimerie du 7e arrondissement qui est chargée de la réalisation de ce produit.

Cette année, le Guide du Commerce fait peu neuve avec une nouvelle maquette.

Le recensement des commerces du 7e arrondissement de Lyon nécessaire à la réalisation du Guide s'est effectué durant l'été. Ce travail de terrain a mobilisé les 3 personnes de l'équipe technique de l'ADC7.
La commercialisation des différents encarts publicitaires a pris fin le 31 octobre.

Il est à noter que le city guide de Lyon 7è est un produit gratuit qui recense l'intégralité des rez-de-chaussée commerciaux du 7è arrondissement (plus de 1200). Il permet d'illustrer la diversité commerciale et culturelle de l'arrondissement sur un support qui est utile à tous.
Il permet d'illustrer la diversité commerciale et culturelle de l'arrondissement sur un support qui est utile à tous.

Pour mémoire, la distribution du guide version papier (recyclé) se fait en 30 000 exemplaires dans tout l'arrondissement dans tous les lieux de passage ceci afin de toucher le plus large public possible :

• Les lieux publics (mairie du 7e, bibliothèques, gare Jean Macé, les universités, l'hôpital Saint-Luc Saint-Joseph...),

• Les grandes entreprises (Mérial, Banque Populaire, TNT express, Compagnie Nationale du Rhône, Sanofi, Caisse d'Epargne, Mc Donald's...),

• Les hôtels et résidences étudiantes,

• Les sorties de métros et de tramway du 7è (à l'occasion de la sortie du guide),

• Une distribution sur tous les marchés du 7è

• Les commerces (principalement épiceries et supermarchés, boulangeries, boucheries, traiteurs, pharmacies, tabacs presse, salons de coiffure...)

• Aucune diffusion en boite aux lettres n'est réalisée.

Enfin, une version numérique sera également disponible sur Internet.

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« Une soirée magique» sur la transmission d'entreprise, venez vous laisser surprendre...
Jeudi 10 Novembre à 18h à la Chambre de Métiers et de l'Artisanat du Rhône.

Un spectacle ludique et interactif afin d'échanger sur les étapes d'une cession d'entreprise réussie.
Vous pourrez également bénéficiez de rendez-vous gratuits avec des experts de la transmission (avocats, experts-comptables, notaires, RSI, Assurance...) sur place.

Pour en savoir plus : http://www.cma-lyon.fr/documents/pdf/forum-trans-2011.pdf

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Depuis plusieurs jours, un nouveau magasin Cash Converters « City » s'est ouvert au 44 avenue Jean Jaurès à la place de l'ancien salon de coiffure Ere Création.

Fin décembre 2010, l'ancien Cash Converters situé au 51 de l'Avenue Jean Jaurès avait définitivement fermé ses portes. Lors de son implantation, il y a de cela une dizaine d'années, Cash Converters avait été la première enseigne à s'implanter sur cette partie de l'avenue Jean Jaurès située à mi chemin entre l'avenue de Saxe et la place Jean Macé.

D'autres magasins à enseigne ont ensuite suivi (surtout en alimentaire) : Franprix, Cerise et potiron mais aussi Héliades Voyages, une fromagerie et un fleuriste se sont également implantés sur ce secteur créant une réelle dynamique commerciale.

Cash Converters a donc joué un rôle de locomotive commerciale pour ce secteur. Espérons que le nouveau magasin ait également un impact commercial aussi positif.

Quant à l'ancien magasin du 51 avenue Jean Jaurès, il sera bientôt remplacé par l'agence immobilière Grand Lyon qui délocalise ses activités sur le même secteur puisqu'elle est actuellement au 54... de l'avenue Jean Jaurès.

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Le concept de magasin d'usine ou de village de marques connaît, depuis de nombreuses années, un succès auprès des consommateurs français et européens.

En France on compte une vingtaine de projets pour une surface de vente supérieure à 350.000 m².

La question de la pertinence de ce concept pour le développement économique des territoires se pose. Les lieux d'implantations proposés sont ils pertinents ? Quels sont les enjeux en matière d'emploi ? Quelles sont les conséquences pour le commerce des villes situées dans le rayon d'action concerné ? (souvent une centaine de kilomètres).

Si le succès commercial des villages de marques ne se dément pas, la banalisation des implantations va à l'encontre du concept qui repose en partie sur la rareté.

Chronologie des décisions :

• C'est dans ce contexte que la Commission Départementale d'Aménagement Commercial de l'Ain (CDAC) avait refusé en janvier 2010 la création d'un village de marques dans la commune de Châtillon-en-Michaille dans l'Ain qui portait sur environ 90 boutiques reparties sur 16 085 m² de surfaces commerciales.
• La Commission Nationale d'Aménagement Commercial (CNAC) saisie par les promoteurs du projet avait obtenu un avis favorable de la commission.
• Enfin, le Tribunal administratif de Lyon, saisi par les fédérations d'associations de commerçants opposées au projet, a décidé le 13 octobre 2011, de renvoyer la décision finale relative à ce dossier au Conseil d'Etat.

A suivre...

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Alors que les petites entreprises redoutent une raréfaction des concours bancaires, partenaires des TPE et spécialistes du conseil multiplient les initiatives pour les rassurer. Parfois avec l'aide de certains établissements financiers.
Dans cette campagne nationale en faveur de l'accès au crédit, les centres de gestion agréés démontrent une nouvelle fois toute leur utilité.

Le scoop est passé quasiment inaperçu : selon la Banque de France, à fin juin 2011, l'encours des crédits aux TPE atteint 186 milliards d'euros sur un encours total aux PME légèrement inférieur à 300 milliards d'euros.
En clair, cela signifie que les TPE concentrent à elles seules près des deux tiers des encours de crédits aux PME ! Des statistiques étonnantes lorsqu'on connaît les difficultés rencontrées sur le terrain par les artisans et les commerçants en quête de financements.
Ces statistiques révèlent, en outre, que 90% de ces mêmes encours concernent des prêts à moyen terme (crédits d'investissement hors immobilier) et à long terme (crédits immobiliers). Il s'agit donc de financements accordés tout au long de la dernière décennie et pas seulement en 2011. Au quotidien, en raison de fonds propres souvent insuffisants, les petites entreprises souffrent. Surtout quand la conjoncture est morose.

Une priorité : l'accès aux crédits de trésorerie
Aujourd'hui, la principale préoccupation des dirigeants de TPE, c'est la trésorerie. « Environ 60 % des difficultés des petites entreprises concernent le financement. Le problème principal est le besoin de trésorerie, et notamment les décalages de trésorerie, ainsi que des difficultés liées aux découverts structurels, qui coûtent très cher ! », souligne Agnès Bricard, présidente du Conseil Supérieur de l'Ordre des Experts-Comptables.
Dans son rapport sur « L'accès au financement des TPE », Gérard Rameix, le Médiateur du Crédit (également président de l'Observatoire du financement des entreprises), recommandait d'ailleurs de faciliter l'accès des petites entreprises aux crédits de trésorerie. Souvent, faute de financement, elles n'ont pas d'autre choix que de se mettre à découvert. Une fausse « solution » qui impose des frais importants aux TPE concernées.
Gérard Rameix propose aussi de généraliser l'envoi en ligne de dossiers simplifiés pour les demandes de crédits de moins de 25 000 euros. Une solution également préconisée par Agnès Bricard, à l'origine de cette nouveauté. « Nous avons lancé cette idée dans le but de réduire la charge de travail des banques pour ces petits prêts, et donc de les inciter à les examiner ». Depuis la mi-octobre, le dispositif mis en place par les experts-comptables, avec le groupe BPCE et LCL pour le moment, est opérationnel. Les experts-comptables remplissent la demande de crédit en ligne et la banque s'engage à répondre dans les 15 jours. En cas de refus, la décision est motivée.

Le rôle des CGA
Pour optimiser leurs chances d'obtenir le financement dont elles ont besoin, les petites entreprises ont tout intérêt à adhérer à un centre de gestion agréé. Elles bénéficieront alors de tous les outils de diagnostic économique qui leur permettront de situer avec précision le niveau de leur activité par rapport au marché local, d'analyser leurs performances par rapport à la concurrence, de bien identifier leurs points forts et leurs points faibles. Autant d'informations chiffrées qui ne manqueront pas de rassurer le banquier.
« Les CGA, grâce à la haute fiabilité de leurs outils de gestion et de suivi de l'évolution du chiffre d'affaires, participent aussi à la crédibilisation des dossiers de demande de financement. Cela, en complément, bien entendu, de l'intervention des experts-comptables. Notre connaissance comparative des marchés locaux est un formidable atout et constitue un éclairage précieux pour les établissements financiers qui souhaitent disposer de données objectives afin d'appuyer leurs décisions en matière d'octroi de crédit », explique Christiane Company, présidente de la Fédération des centres de gestion agréés (FCGA).

La Fédération des centres de gestion agréés en bref...

• 400 000 petites entreprises (TPE) et 114 Centres de Gestion Agréés (CGA)
• 92 % des entreprises nationales ont moins de 10 salariés
• 50 % des TPE imposées au BIC sont adhérentes à un CGA
• Le réseau FCGA créé en 1978, c'est aussi 2 000 000 d'emplois salariés et non salariés, 70 milliards d'euros de chiffre d'affaires et 6 000 experts-comptables correspondants.

Pour en savoir plus : http://www.fcga.fr (Catégorie : Observatoire de la Petite Entreprise)

Après Autolib' en 2008, Lyon voit développer son offre d'autopartage avec l'arrivée début 2012 de Car2go. Développé par le constructeur automobile allemand Daimler-Mercedes et en partenariat avec Europcar, le système a déjà été éprouvé dans plusieurs villes du monde au Canada (Vancouver), aux Pays-Bas (Amsterdam), en Allemagne (Hambourg, Ulm). Lyon ne sera donc pas aussi pionnière en matière de déplacements que lors de l'implantation de Vélo'v en 2005 mais qu'importe, elle sera tout de même la première ville française à expérimenter ce nouveau mode d'autopartage.

Le principe est relativement simple : 200 voitures (uniquement des smart fortwo) disséminées sur des places de stationnement en surface dans la ville sont localisables et louables sur internet ou sur une application pour smartphones. Le paiement se fait à la minute et comprend frais d'assurance, d'essence, d'entretien et de stationnement. Vous pouvez redéposer votre voiture n'importe où sur une place de stationnement en surface.

Les tarifs à Lyon n'ont pas encore été rendu public mais les tarifs pratiqués à Hambourg peuvent déjà vous donner une idée : 29 euros de souscription au système et 15 euros de l'heure soit 29 centimes la minute.

Même s'il s'agit de voitures à essence, le système Car2go semble s'inscrire dans le panel des solutions visant à limiter l'usage du véhicule individuel en ville et à réduire donc les émissions de gaz à effet de serre en optimisant les déplacements en ville avec une voiture qui, il faut le reconnaître consomme déjà peu d'essence. La micro citadine ne consomme que 4,3l/100 km et ne rejette que 100 grammes de CO² par km comme la Prius. Raison à cette faible consommation : le « start and stop » qui éteint le moteur quand la voiture est à l'arrêt. Quant au public visé par Car2go, il s'agit clairement d'urbains qui ne possèdent pas de voiture et qui auront un besoin ponctuel ou régulier de déplacements dans le périmètre de Lyon et ses alentours, ce qui est loin d'être le cas de la majorité des ménages mais soulignons que de plus en plus d'urbains ne possèdent plus de voiture donc Car2go répond à un besoin croissant, l'avenir nous le dira...

Paris a d'ores et déjà fait un choix un peu différent en termes d'autopartage puisque récemment 2000 voitures électriques battent le pavé parisien sous le nom de BlueCar.

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Le vélo représente actuellement 2,5 % des déplacements dans l'agglomération lyonnaise.
Pour poursuivre cet élan, le Grand Lyon oriente sa politique en faveur des modes doux en deux étapes :
- horizon 2014 : 5 % des déplacements en vélo
- horizon 2020 : 7,5 % des déplacements en vélo, en cohérence avec les ambitions du Plan Climat du Grand Lyon et du Plan de Protection de l'Atmosphère (PPA).

Pour cela, la mesure phare est de développer de nouveaux axes cyclables sur l'agglomération :
- 2009-2014 : 200 km de nouveaux aménagements cyclables créés
- horizon 2020 : 600 km supplémentaires d'aménagements cyclables créés

Afin de matérialiser ces nouveaux axes cyclables, en 2006, le Grand Lyon avait édité une carte des pistes et bandes cyclables qui a été mise à jour en avril... 2011. Cette plaquette officielle est disponible gratuitement sur le site du Grand Lyon ou dans nos locaux à Lyon 7 - Rive Gauche /ADC7 au 1 place Antonin Jutard 69003 Lyon.

Constatant que le nombre de kilomètres de bandes et pistes cyclables va sensiblement augmenter durant les prochaines années et qu'une mise à jour régulière devient indispensable, l'association la Ville à Vélo qui promeut le vélo comme mode déplacement à Lyon a lancé il y a quelques semaines une carte alternative des pistes et bandes cyclables basée sur un mode coopératif, c'est-à-dire que les utilisateurs de vélo à partir de leurs propres observations sur le terrain peuvent signaler tel ou tel changement par mail que l'association se charge de vérifier et de mettre à jour. Une version papier sera bientôt disponible. En attendant, vous pouvez consulter la carte sur internet.

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